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再添4艘！這家“新船廠”重返歐洲高端市場
2024-03-28 09:00
繼去年11月來自國內(nèi)船東10艘訂單之后，新江洲船舶重工首次斬獲海外訂單。投產(chǎn)不到半年，這家原“江西最大船廠”正重返歐洲高端化學品船市場。
首份海外訂單！新江洲船舶重工獲荷蘭船東4艘不銹鋼化學品船
3月19日，江西省新江洲船舶重工有限責任公司（以下簡稱“新江洲船舶重工”）和荷蘭船東MERCURIUS SHIPBUILDING B.V公司（以下簡稱“MERCURIUS”）舉行4艘135米雙相不銹鋼化學品船簽約儀式。
新江洲船舶重工總經(jīng)理吳秋平和MERCURIUS首席執(zhí)行官Robert-Jan代表合作雙方簽訂合同，新江洲船舶重工總工程師芮曉松、總經(jīng)理助理黃芳武及員工代表和MERCURIUS Sjaak Oudakker等一并見證簽約。
該型船入級英國勞氏船級社（LR），是一型高技術(shù)含量、高附加值、市場前景廣闊的特種船舶，可以滿足貨艙材料耐腐蝕、高強度的特殊要求，其裝載的液體貨物多種多樣，包括化學品及石化產(chǎn)品等。
這份訂單標志著新江洲船舶重工重返歐洲高端化學品船市場。在本次項目承接過程中，新江洲船舶重工持續(xù)深耕市場，搶抓機遇，把握客戶關(guān)鍵需求，獲得了客戶的高度認可與信任，順利承接本項目。
據(jù)介紹，船東方MERCURIUS公司創(chuàng)建于1983年，是一家荷蘭家族企業(yè)，活躍于歐洲內(nèi)陸水道物流領(lǐng)域，密集投資不銹鋼化學品船船型。Robert-Jan表示，通過兩次來訪新江洲船舶重工進行實地考察，以及雙方密切的探討交流，與新江洲船舶重工建立了基于認同的高度信任感。Sjaak Oudakker表示，將領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場團隊，全力支持船廠，打造領(lǐng)先行業(yè)的高質(zhì)量船舶，展開與新江洲船舶重工的長期戰(zhàn)略合作。
新江洲船舶重工將依托揚子江金控和欽實集團的股東實力，依靠過去成功交付15艘出口德國16500噸IMO二類化學品船成功經(jīng)驗，專注高端化學品船建造領(lǐng)域經(jīng)營策略，積極拓展國內(nèi)外客戶群。包括最新訂單在內(nèi)，新江洲船舶重工目前已斬獲不銹鋼化學品船訂單共計10艘。
據(jù)了解，江西省新江洲船舶重工有限責任公司成立于2023年3月31日，注冊資本5000萬元人民幣，主要業(yè)務(wù)覆蓋鋼制船舶制造，鋁合金旅游船制造，公務(wù)船制造，橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造，船舶修理，船舶拆解等領(lǐng)域。主攻中小型船舶市場，側(cè)重于液化船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業(yè)務(wù)。
新江洲船舶重工的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發(fā)展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發(fā)展有限公司為揚子江船業(yè)集團全資控股的子公司。
新江洲船舶重工有限責任公司的各項基本生產(chǎn)設(shè)施完善，擁有船舶制造一級二類與船舶修理一級三類資質(zhì)以及中國船級社四體系管理認證。下巢湖內(nèi)有舾裝碼頭長度約750米，延伸至湖內(nèi)的簡易碼頭長度400米。擁有長江岸線上的舾裝碼頭長度360米，另有一座舉力6500噸級的浮船塢。廠區(qū)占地面積約1560畝，有一座長168米、凈寬36米、起重高度25.8米，面積6720平米的室內(nèi)船臺，有兩座長250米、凈寬37米、起重高度40米，面積分別為14625平米、10868平米的室外船臺，門吊的最大起重能力300噸，標準PSPC涂裝車間面積7000平米。廠區(qū)內(nèi)其他各類造船設(shè)施設(shè)備均不斷升級完備。
曾是江西省最大船廠，新江洲船舶重工去年正式投產(chǎn)重啟征程
據(jù)了解，新江洲船舶重工的前身——江西江州聯(lián)合造船有限責任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成，成為中國船舶工業(yè)集團公司下屬的一家企業(yè)。國營江州造船廠是上世紀70年代國家三線建設(shè)的重點項目之一，是江西最大的船舶制造企業(yè)，最高峰時擁有員工7000余人。
自1971年投產(chǎn)以來，江州造船廠成功地建造了200多艘船舶。1992在國內(nèi)眾多中小船廠中率先承接了230TEU集裝箱船出口船舶建造合同，并成功按期交付船東，開創(chuàng)了國內(nèi)中小船廠建造出口船舶的先河。2004年以來，公司通過對船舶市場的預(yù)測，結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)出16500噸化學品船、12000噸重吊船和12000噸多用途船等產(chǎn)品，成為其主力船型。
2005年，江州造船廠政策性破產(chǎn)后重組為股份制民營企業(yè)，更名江西江州聯(lián)合造船有限公司。江州聯(lián)合造船在2008年成為香港主板上市公司“中海船舶重工集團有限公司”（原和成國際集團有限公司）的全資子公司。
過去幾年來，由于江州聯(lián)合造船持續(xù)處于困境，中海重工一直在尋求機會對江州聯(lián)合造船務(wù)進行整合。2018年3月，中海重工與瑞昌市政府及揚子江船業(yè)就可能合作事項訂立合作框架協(xié)議。之后不久，中海重工、揚子江船業(yè)與興達礦業(yè)訂立備忘錄，以推動合作框架協(xié)議項下擬進行的可能合作。按照備忘錄，各方將于瑞昌市成立一家合資造船公司，向江州聯(lián)合造船租用相關(guān)生產(chǎn)場地及設(shè)施以發(fā)展其造船業(yè)務(wù)，年產(chǎn)量為4至6艘2萬噸船舶，合資造船公司將由揚子江船業(yè)集團負責管理。
2018年10月，中海重工宣布以1億元的價格，向瑞昌市瑞聯(lián)資產(chǎn)管理有限公司出售江州聯(lián)合造船資產(chǎn)，包括江州聯(lián)合造船持有位于瑞昌市的若干地塊、生產(chǎn)廠房、碼頭及物業(yè)，均已抵押給銀行。江州聯(lián)合造船作為承租人與瑞聯(lián)資產(chǎn)管理公司就相關(guān)資產(chǎn)訂立租賃協(xié)議，自2018年10月15日起計為期5年，年租金人民幣435萬元。
2022年8月，瑞昌市人民政府與揚子江金控集團、江蘇振球集團簽約100億元高端船舶裝備制造與綠色建材項目。這是瑞昌市2023年重點招商引資項目，新江洲船舶重工作為其中高端船舶制造項目的主要承接方，從瑞聯(lián)資產(chǎn)公司手中承接了原前身江西江州聯(lián)合造船有限責任公司的主要生產(chǎn)要素。
2023年11月30日，煥然一新的新江洲船舶重工舉行了盛大的開工儀式，宣告進入全面接單的造船新時代。在儀式現(xiàn)場，新江洲船舶重工承接了10艘新船訂單，包括揚子江金控2+2艘8300噸淺吃水海河聯(lián)運國際航線散貨船訂單，阿利塔（上海）國際海運有限公司2+2艘13800噸雙相不銹鋼化學品船訂單以及江西東港航運有限公司2艘3940噸不銹鋼化學品船訂單。
未來的發(fā)展中，新江洲船舶重工將按上市公司模式實施現(xiàn)代化企業(yè)管理，與天海防務(wù)、揚子江船業(yè)集團等進行多方位合作，大力拓展業(yè)務(wù)范圍，加大科研投入，力爭為來自不同國家的客戶建造并交付各類新型優(yōu)質(zhì)的船舶。
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