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再攬大型LNG船訂單！造船巨頭四季度接單開門紅
2025-10-09 08:27
10月1日，韓國韓華海洋宣布，與北美地區(qū)船東簽訂了1艘大型LNG船建造合同，合同金額為3534億韓元（約合2.51億美元、17.87億元人民幣），計劃在2028年5月前交付。這也是該公司第四季度承接的首個新船訂單。
作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前174000立方米大型LNG船價格為2.5億美元，比去年同期的2.62億美元下降了4.58%。
截至目前，韓華海洋今年以來承接的新船訂單已達32艘、63.2億美元（約合450億元人民幣），達到該公司2023年接單金額35.3億美元的179%，2024年接單金額81.1億美元的69%。這32艘新船訂單分別是6艘LNG船、13艘集裝箱船、12艘超大型油船（VLCC）、1艘極地科考破冰船。
在全球船市處于“超級周期”的大背景下，韓華海洋今年以來堅持實施以高附加值船舶為中心的收益性強化戰(zhàn)略，憑借選擇性接單策略，正迅速回歸正常軌道。
2024年，韓華海洋實現(xiàn)營業(yè)收入107760億韓元（按年度平均匯率約合79.4億美元、565億元人民幣），同比增長45.5%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2379億韓元（約合1.75億美元、12.5億元人民幣），同比扭虧為盈。這也是韓華海洋自2021年以來首次實現(xiàn)年度盈利。盡管如此，韓華海洋的經(jīng)濟效益在韓國三大船企中仍然排在末位，實現(xiàn)營業(yè)利潤遠低于HD韓國造船海洋14341億韓元（約合10.57億美元、75.2億元人民幣）和三星重工5027億韓元（約合3.7億美元、26.36億元人民幣）。
為此，韓華海洋在今年初表示，將通過批量建造高附加值船舶、強化技術創(chuàng)新引領、實施“超級差距”戰(zhàn)略，在2024年正式實現(xiàn)扭虧為盈的基礎之上，在2025年實現(xiàn)業(yè)績的進一步穩(wěn)定增長。其中在商船領域，該公司將繼續(xù)保持選擇性接單策略，以高附加值船型（LNG船、集裝箱船）為主力進行接單。
今年上半年，韓華海洋累計實現(xiàn)營業(yè)收入64372億韓元（約合46.3億美元、333億元人民幣），同比增長33.56%；實現(xiàn)營業(yè)利潤6303億韓元（約合4.53億美元、32.6億元人民幣），同比劇增1456%。這表明韓華海洋以收益為核心的經(jīng)營策略取得了顯著成果，特別是強化以LNG船為重心的生產(chǎn)布局，成為推動收益改善、帶動整體業(yè)績增長的關鍵因素。
韓華海洋相關負責人表示：“公司將堅定不移地執(zhí)行以收益性為導向的選擇性接單策略，確保年底手持訂單量維持在3年以上工作量的水平。未來，我們將持續(xù)強化環(huán)保船舶技術競爭力，深度開拓美國MRO市場，為企業(yè)長期增長筑牢堅實基礎。”
5月13日，韓國Daol投資證券公司發(fā)布分析報告指出，韓華海洋“超高價”訂單占比將于今年第四季度達到82%（以訂單金額計算），意味著每5艘新船訂單中就有4艘屬于超高價范疇。而長期制約韓華海洋業(yè)績改善的低價虧損訂單（毛利1%-4%）預計將在今年第三、四季度清零。韓國DS投資證券公司預測，今年第四季度，韓華海洋的商船業(yè)務利潤就將突破3000億韓元（約合2.15億美元、15.5億元人民幣）。
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