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8艘39億！長宏國際再獲成品油船大單

2025-06-11 23:14

近日，長宏國際宣布與某知名船東正式簽訂6+2艘115000噸LR2型成品油船建造合同。長宏國際在現(xiàn)有設(shè)施條件下，充分挖掘產(chǎn)能和提升生產(chǎn)效率，通過早交船、交好船的理念進一步鞏固了其在LR2型油船建造市場地位。

長宏國際沒有透露船東和船價等具體信息，但據(jù)外媒消息這批新船造價約為每艘6600-6700萬美元，備選訂單全部確認生效后交易總金額將達到5.36億美元（約合人民幣38.62億元），新船預(yù)計將在2026年至2028年間陸續(xù)交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘113000-115000載重噸LR2型成品油船新造船價格約為7550萬美元，與去年同期的7600萬美元相比略有回落。

此次簽約的LR2/阿芙拉型油船由長宏國際聯(lián)合中集船舶海洋工程設(shè)計研究院（CIMC ORIC）共同研發(fā)，符合最新國際規(guī)范與環(huán)保標準。該船型總長249.9米，型寬44米，型深21.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，最大載重噸達115000噸，兼具高效運營與低碳環(huán)保特性。

作為當前市場最新一代LR2型油船，該船型采用直球艏設(shè)計，優(yōu)化了不同吃水狀態(tài)下的航行性能，有效降低綜合油耗與碳排放，并獲評優(yōu)異碳排等級。此外，該船配備最新6G60ME主機，并采用大直徑螺旋槳、消渦鰭及節(jié)能導(dǎo)管等高效推進系統(tǒng)，使推進效率顯著提升。相比同類船型，在相同航速下，其主機持續(xù)功率（NCR）降低10%，能效指數(shù)（EEDI）滿足第三階段最高標準，充分契合全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型趨勢。

此次訂單的順利承接，不僅彰顯了長宏國際在油船建造領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為全球船東提供了更具競爭力的環(huán)保船型選擇，進一步推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，長宏國際由新長江實業(yè)集團公司于2009年在舟山群島新區(qū)投資建設(shè)，中集集團旗下中集鑫德租賃投資于2018年正式入股長宏國際。目前，長宏國際在舟山市定海區(qū)、普陀區(qū)、岱山縣設(shè)立三大船舶造修產(chǎn)業(yè)基地，分別為舟山長宏國際船舶修造有限公司（總部）、舟山普陀長宏船舶修造有限公司和舟山中集長宏船舶修造有限公司，是集造船、修船、拆船和金屬資源利用為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈大型船舶工業(yè)企業(yè)。三大基地總投資超100億元人民幣，占地面積超650余萬平方米，總岸線長20000余米，年造船能力超500萬載重噸，年修船能力500艘以上。