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又一家世界級新船廠！揚(yáng)子江船業(yè)打造清潔能源船基地
2024-07-23 09:00
作為中國國內(nèi)唯一一家有能力建造17萬方LNG船和超大型液化氣船的民營船廠，揚(yáng)子江船業(yè)宣布將投資30億元，打造世界級的清潔能源氣體船基地，以鞏固其在高端船舶制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2026年底完工投產(chǎn)！揚(yáng)子江船業(yè)打造清潔能源船舶制造基地
7月15日上午，揚(yáng)子泓遠(yuǎn)綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造基地項(xiàng)目正式簽約落戶靖江，開啟靖江船舶產(chǎn)業(yè)向高端延伸的嶄新篇章。靖江市委書記、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記張長平出席活動(dòng)并致辭。靖江市委副書記、市長申強(qiáng)主持活動(dòng)。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任樂天，集團(tuán)黨委書記張宏飛等嘉賓，以及靖江市領(lǐng)導(dǎo)王瑾、張佳煒、張勁松、尹志華， 新橋鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)陸紅娟、吳益星，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理周科偉、副總經(jīng)理吉宏飛、總經(jīng)理助理兼揚(yáng)子鑫福造船總經(jīng)理、揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船總經(jīng)理?xiàng)钛┑葏⒓踊顒?dòng)。
儀式上， 靖江市新橋鎮(zhèn)黨委書記、新橋園區(qū)管委會主任陸紅娟與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)黨委書記張宏飛分別代表雙方簽訂協(xié)議。簽約活動(dòng)中，新橋鎮(zhèn)人民政府就項(xiàng)目服務(wù)作表態(tài)。
據(jù)介紹，揚(yáng)子泓遠(yuǎn)綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造基地項(xiàng)目將利用岸線長度約為1320米，占地面積約1300畝，建設(shè)30萬噸級造船塢一座，20萬噸級舾裝碼頭一座，10萬噸級港池一座，年生產(chǎn)能力約80萬載重噸。目前項(xiàng)目前期手續(xù)正在全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)2026年底完工投產(chǎn)，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值不低于100億元、年平均綜合稅費(fèi)不低于3億元。
張長平書記在致辭中指出，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)始終堅(jiān)持“造世界最好的船舶，做世界最好的船廠”，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，以精細(xì)管理提升核心競爭力，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。本次新簽約的項(xiàng)目瞄準(zhǔn)高技術(shù)、高附加值船舶新賽道，成為國內(nèi)民營企業(yè)進(jìn)軍大型LNG船建造市場的先鋒領(lǐng)路者，也為靖江搶占國際競爭制高點(diǎn)、打破日韓在高附加值船舶領(lǐng)域壟斷、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)自立自強(qiáng)，提供了強(qiáng)有力的支撐。
張長平強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)前，全球船舶產(chǎn)業(yè)正處于新一輪上升周期，迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我們將搶占高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)高點(diǎn)，依托該項(xiàng)目龍頭引領(lǐng)效應(yīng)，打好船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展組合拳，健全本地配套網(wǎng)絡(luò)，提高本土化配套能力，全力打造船舶先進(jìn)制造業(yè)集群；我們將點(diǎn)燃新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)勁引擎，立足骨干船企優(yōu)勢，發(fā)揮省船舶產(chǎn)業(yè)研究院作用，聯(lián)合高校院所和上下游企業(yè)，持續(xù)加強(qiáng)科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，全力支持企業(yè)與全球頂尖船企爭鋒、向世界一流目標(biāo)挺進(jìn)；我們將打造營商環(huán)境金字招牌，始終堅(jiān)持‘項(xiàng)目為王、服務(wù)至上’的理念，以最大的誠意、盡最大的努力，全力解決項(xiàng)目建設(shè)中的實(shí)際困難，支持服務(wù)好企業(yè)發(fā)展?！?/p>
任樂天董事長對靖江市委市政府長期以來的關(guān)心、支持和幫助表示感謝。他表示，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)作為國內(nèi)唯一一家承接17.5萬立方米超大型LNG船訂單的民營企業(yè)，建設(shè)綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造項(xiàng)目，旨在打造世界級的清潔能源氣體船高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，按照智能化、數(shù)字化的規(guī)劃理念，推行現(xiàn)代造船模式，建設(shè)現(xiàn)代智能工廠。企業(yè)將引進(jìn)智能化、數(shù)字化生產(chǎn)線，加快5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等與造船技術(shù)的整合應(yīng)用，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級，培育造船產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。
投資30億元！揚(yáng)子江船業(yè)持續(xù)深耕液化氣船市場
據(jù)悉，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)為揚(yáng)子泓遠(yuǎn)綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造基地項(xiàng)目投入約30億元資本支出。目前集團(tuán)正在對該項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究。
揚(yáng)子江船業(yè)指出，該項(xiàng)目所在地塊擁有約1320米的長江岸線，為高效擴(kuò)張?zhí)峁┝霜?dú)特的機(jī)會。毗鄰集團(tuán)現(xiàn)有船廠揚(yáng)子鑫福，地理位置優(yōu)越。這將使集團(tuán)能夠無縫整合新設(shè)施，從而提高生產(chǎn)力和運(yùn)營效率。
作為中國最大的民營船企，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)此前一直以建造散貨船、油船和集裝箱船三大主力船型而著名。近年來，揚(yáng)子江船業(yè)持續(xù)深耕液化氣船市場。2022年揚(yáng)子江船業(yè)獲得法國GTT的LNG MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議并接獲首批2艘17.5萬方LNG船訂單，成為國內(nèi)第四家、國內(nèi)民營第一家進(jìn)入大型LNG船建造市場的船企。
目前，揚(yáng)子江船業(yè)的2艘17.5萬方LNG船正在揚(yáng)子鑫福建造。與此同時(shí)，今年5月?lián)P子江船業(yè)從新加坡新浦化學(xué)（SP Chemicals）處接獲了首份超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）訂單，這3艘全球最大10萬立方米VLEC同樣將在揚(yáng)子鑫福建造。憑借新浦化學(xué)的訂單，揚(yáng)子江船業(yè)也成為中國首家建造VLEC的民營船廠。
據(jù)了解，作為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下的骨干船廠，揚(yáng)子鑫福擁有巨型船塢設(shè)施，是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造大中型船舶的主要基地。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)承接的40萬載重噸級超大型礦砂船（VLOC）、24000TEU全球最大超大型集裝箱船均由揚(yáng)子鑫福建造。
除了揚(yáng)子鑫福承建的大型LNG船VLEC之外，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，揚(yáng)子江船業(yè)還有多達(dá)17艘中型液化氣船正在其合資船廠揚(yáng)子三井造船建造，包括9艘4萬方、3艘2.5萬方和2艘4.8萬方LPG船，以及3艘3.6萬方液化乙烯（LEG）/LPG運(yùn)輸船。
揚(yáng)子三井造船戰(zhàn)略定位為建造高端氣體運(yùn)輸船，成立于2019年，由揚(yáng)子江船業(yè)與日本三井物產(chǎn)和三井E&S造船共同組建，整合揚(yáng)子江船業(yè)的靈活體制及成本管控力、日本三井E&S造船的先進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)、品質(zhì)管理及售后服務(wù)和三井物產(chǎn)的強(qiáng)大全球銷售優(yōu)勢于一體。
截止今年5月24日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單達(dá)到193艘/745萬修正總噸、價(jià)值160.8億美元（約合人民幣1164.51億元），相比去年年底的182艘145億美元進(jìn)一步增加，手持訂單量再創(chuàng)歷史新高。其中綠色能源船舶在揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單價(jià)值中占比達(dá)到了61%。
揚(yáng)子江船業(yè)現(xiàn)有手持訂單涵蓋各型傳統(tǒng)/雙燃料集裝箱船66艘92.8億美元，各型散貨船47艘18.8億美元，LNG/LPG/LEG/VLEC船22艘20.9億美元，MR/LR1/LR2各型油船58艘28.3億美元，交付期已排至2028年。
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